కంపెనీ వార్తలు

ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, ఆటోమొబైల్స్లో ప్లాస్టిక్ వాడకం పెరుగుతూనే ఉంది. ప్రస్తుతం, జర్మనీ, యునైటెడ్ స్టేట్స్, జపాన్ మరియు ఇతర దేశాలలో ఆటోమోటివ్ ప్లాస్టిక్‌ల వినియోగం 10% నుండి 15%కి చేరుకుంది మరియు కొన్ని 20% కంటే ఎక్కువగా ఉన్నాయి. ఆధునిక కార్లలో ఉపయోగించే పదార్థాలను బట్టి చూస్తే, అది బాహ్య అలంకరణ భాగాలు, అంతర్గత అలంకరణ భాగాలు లేదా ఫంక్షనల్ మరియు నిర్మాణ భాగాలు అయినా, ప్లాస్టిక్ ఉత్పత్తి యొక్క నీడ ప్రతిచోటా కనిపిస్తుంది. మరియు ఇంజనీరింగ్ ప్లాస్టిక్‌ల కాఠిన్యం, బలం మరియు తన్యత లక్షణాల యొక్క నిరంతర అభివృద్ధితో, ప్లాస్టిక్ కిటికీలు, తలుపులు, ఫ్రేమ్‌లు మరియు ఆల్-ప్లాస్టిక్ ఆటోమొబైల్స్ కూడా క్రమంగా కనిపించాయి మరియు ఆటోమొబైల్ ప్లాస్టిసైజేషన్ ప్రక్రియ వేగవంతం అవుతోంది.

ప్లాస్టిక్‌ను ఆటోమోటివ్ మెటీరియల్‌గా ఉపయోగించడం వల్ల కలిగే ప్రయోజనాలు ఏమిటి?

1.ప్లాస్టిక్ మౌల్డింగ్ సులభం, ఇది సంక్లిష్ట ఆకృతులతో భాగాలను ప్రాసెస్ చేయడానికి చాలా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ స్టీల్ ప్లేట్‌లతో ప్రాసెస్ చేయబడినప్పుడు, మొదట వివిధ భాగాలను ప్రాసెస్ చేయడం మరియు ఆకృతి చేయడం తరచుగా అవసరం, ఆపై వాటిని కనెక్టర్లతో సమీకరించడం లేదా వెల్డ్ చేయడం అవసరం, దీనికి అనేక విధానాలు అవసరం. ప్లాస్టిక్ వాడకాన్ని ఒకేసారి అచ్చు వేయవచ్చు, ప్రాసెసింగ్ సమయం తక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఖచ్చితత్వం హామీ ఇవ్వబడుతుంది.

2. ఆటోమోటివ్ మెటీరియల్స్ కోసం ప్లాస్టిక్‌లను ఉపయోగించడం యొక్క అతిపెద్ద ప్రయోజనం కారు శరీరం యొక్క బరువును తగ్గించడం. తేలికపాటి బరువు అనేది ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమచే అనుసరించబడిన లక్ష్యం, మరియు ప్లాస్టిక్‌లు ఈ విషయంలో తమ శక్తిని చూపగలవు. సాధారణంగా, ప్లాస్టిక్ యొక్క నిర్దిష్ట గురుత్వాకర్షణ 0.9~1.5, మరియు ఫైబర్-రీన్ఫోర్స్డ్ కాంపోజిట్ మెటీరియల్స్ యొక్క నిర్దిష్ట గురుత్వాకర్షణ 2 కంటే ఎక్కువ ఉండదు. లోహ పదార్థాలలో, A3 ఉక్కు యొక్క నిర్దిష్ట గురుత్వాకర్షణ 7.6, ఇత్తడి 8.4 మరియు అల్యూమినియం 2.7. ఇది తేలికైన కార్లకు ప్లాస్టిక్‌లను ఇష్టపడే పదార్థంగా చేస్తుంది.

3. ప్లాస్టిక్ ఉత్పత్తుల యొక్క సాగే వైకల్య లక్షణాలు పెద్ద మొత్తంలో తాకిడి శక్తిని గ్రహిస్తాయి, బలమైన ప్రభావాలపై ఎక్కువ బఫరింగ్ ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటాయి మరియు వాహనాలు మరియు ప్రయాణీకులను రక్షిస్తాయి. అందువల్ల, ఆధునిక కార్లలో కుషనింగ్ ప్రభావాన్ని మెరుగుపరచడానికి ప్లాస్టిక్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్లు మరియు స్టీరింగ్ వీల్స్ ఉపయోగించబడతాయి. ముందు మరియు వెనుక బంపర్‌లు మరియు బాడీ ట్రిమ్ స్ట్రిప్స్‌ను ప్లాస్టిక్ మెటీరియల్స్‌తో తయారు చేస్తారు, ఇవి కారు శబ్దంపై కారు వెలుపల ఉన్న వస్తువుల ప్రభావాన్ని తగ్గించాయి. అదనంగా, ప్లాస్టిక్‌కు వైబ్రేషన్ మరియు నాయిస్‌ను శోషించడం మరియు అటెన్యూయేట్ చేసే పని కూడా ఉంది, ఇది రైడింగ్ సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.

4. ప్లాస్టిక్‌ల కూర్పు ప్రకారం వివిధ ఫిల్లర్లు, ప్లాస్టిసైజర్‌లు మరియు గట్టిపడే పదార్థాలను జోడించడం ద్వారా ప్లాస్టిక్‌లను అవసరమైన లక్షణాలతో ప్లాస్టిక్‌లుగా తయారు చేయవచ్చు మరియు కారులోని వివిధ భాగాల అవసరాలను తీర్చడానికి పదార్థాల యొక్క యాంత్రిక బలం మరియు ప్రాసెసింగ్ మరియు మౌల్డింగ్ లక్షణాలను మార్చవచ్చు. . ఉదాహరణకు, బంపర్ తప్పనిసరిగా గణనీయమైన యాంత్రిక శక్తిని కలిగి ఉండాలి, అయితే కుషన్ మరియు బ్యాక్‌రెస్ట్ మృదువైన పాలియురేతేన్ ఫోమ్‌తో తయారు చేయబడాలి.

5.ప్లాస్టిక్ బలమైన తుప్పు నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది మరియు స్థానికంగా దెబ్బతిన్నట్లయితే తుప్పు పట్టదు. అయితే, పెయింట్ ఉపరితలం దెబ్బతిన్నప్పుడు లేదా ఉక్కు ఉత్పత్తిలో యాంటీ తుప్పు బాగా చేయకపోతే, అది తుప్పు పట్టడం మరియు తుప్పు పట్టడం సులభం. ఆమ్లాలు, క్షారాలు మరియు లవణాలకు ప్లాస్టిక్‌ల తుప్పు నిరోధకత స్టీల్ ప్లేట్‌ల కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది. ప్లాస్టిక్‌లను బాడీ కవరింగ్‌గా ఉపయోగిస్తే, అవి ఎక్కువ కాలుష్యం ఉన్న ప్రదేశాలలో ఉపయోగించడానికి చాలా అనుకూలంగా ఉంటాయి.

సాధారణంగా చెప్పాలంటే, ఆటోమోటివ్ ప్లాస్టిక్‌లు సాధారణ అలంకార భాగాల నుండి నిర్మాణ భాగాలు మరియు క్రియాత్మక భాగాల వరకు అభివృద్ధి చెందాయి; ఆటోమోటివ్ ప్లాస్టిక్ పదార్థాలు మిశ్రమ పదార్థాలు మరియు ప్లాస్టిక్ మిశ్రమాల దిశలో అధిక బలం, మెరుగైన ప్రభావం మరియు అల్ట్రా-హై ఫ్లోతో అభివృద్ధి చెందుతున్నాయి. భవిష్యత్తులో ప్లాస్టిక్ కార్ల ప్రచారానికి ఇంకా చాలా దూరం ప్రయాణించాల్సి ఉంది. ఇది భద్రతా సమస్య మాత్రమే కాదు, వృద్ధాప్యం మరియు రీసైక్లింగ్ వంటి సమస్యలు కూడా. సాంకేతికతలో దీన్ని మరింత మెరుగుపరచాలి.